Het aantal voertuigen dat in 2024 voor demontage werd aangemeld, steeg met 16% ten opzichte van 2023. In totaal ging het om 185.041 auto's. Toch neemt de gemiddelde leeftijd van deze voertuigen toe: eind 2024 was een auto gemiddeld 20 jaar oud bij demontage.
In 2023 is in totaal 263.373 kg aan autobatterijen via ARN voor recycling aangeboden. Ruim het dubbele in vergelijking met het jaar ervoor; toen was dit 121.282 kg.
De overkoepelende recyclingorganisatie ARN heeft zijn Duurzaamheidsverslag over 2012 gepubliceerd, met de uitkomst dat nu 96,1% van de gesloopte auto's nuttig wordt hergebruikt. Dat is al boven de norm voor 2015. Toch valt er wat te klagen. Net als vorig jaar wijst ARN op de internethandel in slooponderdelen door niet bij ARN aangesloten partijen.
In 2011 heeft Nederland een recyclingpercentage van ruim 95% van de in Nederland afgedankte auto’s gerealiseerd. Sloopauto’s worden dus niet verwijderd, maar gerecycled. Dus heet de verwijderingsbijdrage vanaf nu: recyclingbijdrage. ARN start deze maand een voorlichtingscampagne.
Onlangs heeft <a href="http://www.arn.nl/">ARN</a> zijn Duurzaamheidsverslag over 2011 gepresenteerd, in de nieuwe PST-fabriek in Tiel. Deze vorig jaar geopende ‘post-shredder’ fabriek draait nu volop, en moet het percentage hergebruik helpen opdrijven van 83% nu naar 85% in 2015. De eerste elektrische en hybride auto’s zijn al gesloopt. Maar het marktaandeel van ARN in recycling daalt.
<a href="http://www.arn.nl/">ARN</a> en <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/innovam/">Innovam</a> ontwikkelen samen een opleiding voor het demonteren van elektrische en hybride auto's. De cursus voor autodemontagebedrijven gaat in 2013 van start.
In 2011 zijn via ARN-bedrijven 206.150 autowrakken verwerkt, van de in totaal in Nederland voor demontage afgemelde 249.607 voertuigen. Daarmee daalde het marktaandeel <a href="http://www.arn.nl/">van ARN</a> van 87 procent in 2010 naar 83 procent in 2011. Waar blijft de rest van de sloopauto’s?
Jaarlijks worden duizenden autowrakken niet op verantwoorde manier verwerkt. Dat zorgt voor veel milieuschade. Het Nederlandse expertisecentrum voor recycling in de mobiliteitsbranche (ARN) zegt dat er te veel auto's in eigen beheer worden gesloopt en dat 'exportwagens' toch in Nederland op een niet toegestane manier worden gedemonteerd. Het <a href="http://www.arn.nl/">ARN</a> pleit voor scherpere overheidscontrole.
Erkend Duurzaam Plus is de naam van de geïntegreerde nieuwe scan die tot stand gekomen is dankzij de samenwerking tussen ARN en Bovag. Door die bundeling van krachten hebben autobedrijven nu de keuze uit drie scans met ieder een eigen karakter en prijskaartje.
Bijna al het materiaal van de auto's die vorig jaar werden afgedankt, is gerecycled. Van de 249.008 afgemelde auto's is 95,3 procent van het materiaal hergebruikt in plaats van gestort. Dat is weliswaar 10 procent meer dan het voorgaande jaar, maar het voldoet nog niet helemaal aan de nieuwe wettelijke norm die per 2015 geldt, meldde <a href="http://www.arn.nl/ARN">Auto Recycling Nederland</a> (ARN) dinsdag.
