Na enkele bescheidener jaren zal de autoshow van Tokyo weer uit zijn voegen barsten van de nieuwe Japanse modellen, en toekomststudies. Vaak moest je die studies niet al te serieus nemen, maar deze keer wel. Zoals de voorloper van Toyota's eerste brandstofcel model, en de eerste Lexus met turbomotor. Het lijkt zelfs dat we de buitenissige Nissan Bladeglider hoogst serieus moeten opvatten.
Het is een teken aan de wand: voor autonieuws moeten we steeds meer in China zijn. De autoshow in zakencentrum Shanghai is nu open, en biedt nog meer primeurs dan we eerder al aankondigden. Met modellen die deels specifiek voor de Chinese smaak worden gemaakt. Wat biedt de Shanghai show?
Op 21 april opent de autoshow van Shanghai, jaarlijks afwisselend met de show van Beijing. Likkebaardend blijven alle autofabrikanten kijken naar de groei van de Chinese automarkt, dus komen ze naar Shanghai. Niet met lege handen, maar met primeurs, liefst in de luxeklasse. Welke zijn het dit jaar?
Over twee weken opent de Techno Classica zijn deuren. De grootste autoklassiekerbeurs wordt dit jaar voor de 25ste keer georganiseerd. Niet alleen de beurs heeft dit jaar iets te vieren, want verschillende autofabrikanten vieren dit jaar ook verschillende mijlpalen. Wat kunt u tijdens een bezoek verwachten?
Spyker Cars presenteert volgende maand op de autobeurs in Genève een concept van zijn nieuwe model, de B6. Dat meldde de Nederlandse fabrikant van sportwagens dinsdag.
Deze week vergapen de Chinezen zich <a href="http://www.china-autoshow.com/2010bjx/en/">in hun hoofdstad Beijing</a> aan het laatste autonieuws, dat ook Europeanen best zou interesseren. Een nieuwe kleine Mercedes, een grote Fiat-sedan, de ultieme suv van Lamborghini, het zou ook hier op een autoshow niet misstaan. Alleen is commercieel gezien de hoop veel meer op China gericht.
De auto krijgt steeds meer trekken van een smartphone. Snel een tafel boeken in een restaurant of kijken welke films spelen in de dichtstbijzijnde bioscoop. Het wordt allemaal mogelijk. Elektronische communicatie is samen met verdergaande vergroening de trend, zo blijkt op de <a href="http://2012-salon-auto-ch.www5.iomedia.infomaniak.ch/en/index.php">82ste Autosalon van Genève</a>, die dinsdag van start is gegaan.
Zo goed als tegelijk openden in Shanghai en New York autoshows, terwijl onze AutoRAI op zijn eind liep. Aan twee kanten van de wereld leverde dat een hele reeks primeurs op. Gericht op de groeiende markten van de VS en vooral China, maar ook van belang voor Europa. Omdat hier de automarkt niet groeit worden in Europa niet meer alle primeurs vertoond. We geven een overzicht.
Met Bevrijdingsdag net achter de rug is het aardig terug te kijken naar de eerste na-oorlogse AutoRAI. Zestig jaar geleden, in 1948, eerste week mei. Na tien jaar zonder autoshow in Nederland was dat natuurlijk groot feest. Onder tal van primeurs trok uiteraard ‘de’ Volkswagen onze aandacht. Maar ook de Playboy, en Gatso…
Na de eerste AutoRAI nieuwe-stijl kijken we wat weemoedig terug naar het begin van de AutoRAI aan het Europaplein. Aan het begin van de jaren zestig werd de show zo groot dat een eigen beursgebouw op zijn plaats was. In 1961 werd de huidige RAI-locatie ingewijd. Wat waren toen de primeurs?
