De AutoRAI heeft dit jaar 23 procent meer bezoekers getrokken dan de vorige editie in 2009. Dat liet de organisatie zaterdag weten na sluiting van de beurs, die werd gehouden van 13 tot en met 23 april. 270.348 autoliefhebbers zochten de Amsterdamse RAI op voor de tweejaarlijkse autoshow.
Met Bevrijdingsdag net achter de rug is het aardig terug te kijken naar de eerste na-oorlogse AutoRAI. Zestig jaar geleden, in 1948, eerste week mei. Na tien jaar zonder autoshow in Nederland was dat natuurlijk groot feest. Onder tal van primeurs trok uiteraard ‘de’ Volkswagen onze aandacht. Maar ook de Playboy, en Gatso…
Na de eerste AutoRAI nieuwe-stijl kijken we wat weemoedig terug naar het begin van de AutoRAI aan het Europaplein. Aan het begin van de jaren zestig werd de show zo groot dat een eigen beursgebouw op zijn plaats was. In 1961 werd de huidige RAI-locatie ingewijd. Wat waren toen de primeurs?
De zakelijke markt in Nederland mag weer dure auto’s bestellen en ook particulieren geven weer geld uit. De tijd dat het hogere segment, waaronder de suv’s, niet werd geaccepteerd, ebt weg. "De publieke opinie is wel door het dal heen", stelde Paul Sauerbier van Audi dinsdag tijdens de persdag van de <a href="http://www.autorai.nl/nl/nl/Pages/default.aspx">AutoRAI</a>.
De Nederlandse autoverkoop zit weer in de lift en de autopaleizen, de dure merkenstands en luxe viplounges zijn helemaal terug op de <a href="http://www.autorai.nl/nl/nl/Pages/default.aspx">AutoRAI 2011</a>. De show moet weer een ouderwets Nederlands autofeest worden, na de crisistentoonstelling in 2009. Toch heeft de organisatie van de tweejaarlijkse expositie ook deze keer te maken met een fikse tegenslag.
Met Bevrijdingsdag net achter de rug is het aardig terug te kijken naar de eerste na-oorlogse AutoRAI. Zestig jaar geleden, in 1948, eerste week mei. Na tien jaar zonder autoshow in Nederland was dat natuurlijk groot feest. Onder tal van primeurs trok uiteraard ‘de’ Volkswagen onze aandacht. Maar ook de Playboy, en Gatso…
Ondanks enkele missende automerken, belooft de <a href="http://www.amt.nl/web/Agenda.htm?selMaand=04">AutoRAI 2009</a> een interessante autoshow te worden. Er is een bijzonder vernieuwend concept neergezet. De auto’s staan niet per merk uitgestald zoals voorheen, maar in zes belevingswerelden. Elk daarvan is een boeiende expositie van auto’s die tot eenzelfde categorie behoren.
Gisterenavond is AutoRAI 2009 officieel geopend door minister-president Balkenende en minister Eurlings (Verkeer). Ondanks de fikse economische tegenwind die autobranche momenteel voelt, werd met optimisme vooruitgekeken. Balkenende stelde vast dat de auto een vaste plek in de samenleving heeft veroverd. “Zonder auto willen we niet en kunnen we niet.”
Na de eerste AutoRAI nieuwe-stijl kijken we wat weemoedig terug naar het begin van de AutoRAI aan het Europaplein. Aan het begin van de jaren zestig werd de show zo groot dat een eigen beursgebouw op zijn plaats was. In 1961 werd de huidige RAI-locatie ingewijd. Wat waren toen de primeurs?
