Federal-Mogul Motorparts introduceert nieuwe Beru Iridium bougies. De bougies zijn, zo zegt Federal-Mogul, van OE-kwaliteit. Ze vormen een aanvulling op het bestaande productaanbod van bougies, gloeibougies, gloeiregelunits, bobines en kabels van Beru.
Federal-Mogul Motorparts heeft de nieuwe Beru catalogus van het programma automotive ontstekingsdelen geïntroduceerd. De uitgebreide catalogus omvat het volledige ontsteking productportfolio van het merk.
Nadat de Amerikaanse onderdelenfabrikant Federal Mogul op 1 oktober 2012 de bougiedivisie van Beru overnam, heeft het nu ook een aanvullende licentie en distributie-overeenkomst getekend met BorgWarner Beru Systems.
Een auto bestaat uit vele subsystemen, die niet alle door de autofabrikant zelf zijn uitgevonden. Het is al lang zo dat toeleveranciers een belangrijke rol spelen, die bij moderne autotechniek alleen maar groter wordt.
De nieuwste generatie van de Audi TFSI-motor is een technisch hoogstandje. In <a href="http://www.amt.nl/Extra/Ook-op-AMT/Abonneer-op-AMT-Vakblad.htm">AMT 12</a> bespreken we alle technische details, van de bijzondere cilinderkop, tot het thermomanagement en van het uitgekiende smeercircuit tot de directe én indirecte inspuiting. Komen echt alle details aan bod? Nee, niet alle. De bijzondere Beru-bougies komen niet aan de orde. Dat maken we hier goed. Belangrijkste vraag: wat is de functie van het kommetje bovenop de bougie?
Zeker als het gaat om keuze en beschikbaarheid van de juiste onderdelen kan een snel te raadplegen internetsite best een uitkomst zijn. Dat merkt ook BorgWarner Beru Systems, zoals de Duitse specialist in ontstekings- en startsystemen nu voluit heet. Per maand 77.000 bezoekers uit de hele wereld op hun site, zeggen ze. Reden voor een praktische, taalkundige vernieuwing…
Met verbazing vernamen we kort geleden dat BorgWarner dochter Beru aan de slag gaat met elektrostatische ontsteking, die de bougie kan vervangen.Dit op basis van in de VS ontwikkelde apparatuur, waarvan de licentierechten zijn gekocht. En nu duikt op dat Ford samen met de Universiteit van Liverpool werkt aan laser-ontsteking. Die zou binnen een paar jaar inzetbaar worden. Wat is dát nu weer?
Diesels staan bekend als 'slow starters'. Vroeger moest er zelfs uitgebreid voorgegloeid worden. Met de moderne diesel gaat dat gelukkig een stuk beter. Toeleverancier van de auto-industrie Beru introduceert nu een snelstartsysteem dat zelfs bij –25 °C een 'ottomotorische startsnelheid' belooft. Bovendien produceren diesels dankzij het systeem bij diezelfde buitentemperaturen al meteen vanaf de eerste omwenteling citroentjesfrisse uitlaatgassen.
Op diverse autosportshows gooit Beru F1 Systems hoge ogen met zijn WiC-techniek, Wire in Composite. Het was ook een opvallend kenmerk in de <a href="http://www.jaguar.co.uk/uk/en/latest/future/JaguarDesign.htm">Jaguar C-XF studie</a> op de recente autoshow van Detroit. Er wordt dus ook aan toepassing buiten de autosport gedacht
