“Duitse fabrikanten knoeien met roetfilters”, <a href="http://www.telegraaf.nl/buitenland/2593226/Fabrikanten_knoeien_met_roetfilters.html?p=1,1">kopte De Telegraaf vorige week vrijdag</a>. Aanleiding was een Duits onderzoek naar het functioneren van retrofitroetfilters van verschillende fabrikanten. Met de uitkomsten van dat onderzoek zijn enkele roetfilterfabrikanten bepaald niet gelukkig. De Duitse roetfiltertest ligt nu zelf onder vuur. Belangrijkste kritiek: de gehanteerde testprocedure. Bosal geeft tekst en uitleg.

Bosal heeft een nieuwe trekhakencatalogus uitgebracht. Mede dankzij de joint venture met de Duitse trekhakenfabrikant Oris, beschikt Bosal nu over een zeer omvangrijk programma trekhaken, waaronder ook afneembare en wegklapbare modellen. Bosal pakt ook de elektrische aansluiting professioneel op, met autospecifieke kabelsets

Moderne uitlaatsystemen zijn een high tech-onderdeel, dat nauwkeurig is afgestemd op het autotype. Bij vervanging van spruitstuk, uitlaatpijp, uitlaatdemper of katalysator, is het van groot belang exact het juiste onderdeel te monteren. De nieuwe Bosal-uitlatencatalogus wijst de weg naar een omvangrijk assortiment uitlaatdelen en montagetoebehoren.

Bij tal van motorstoringen verraadt de λ-sonde dat er iets aan de hand is. Helaas krijgt bij slecht nieuws de boodschapper vaak de schuld. Zo ook hier, zijn opmerkzaamheid komt hem veelal op onnodige vervanging te staan. Innovam-trainer Dirk Roozen legt tijdens de Bosal-training Katalysatortechniek uit hoe het slimmer kan, in theorie én praktijk.

Vroeger was het: “Drinkt u even een kopje koffie”, en tjoep, de trekhaakbekabeling met 7-polig setje zat onder de auto. Maar ja, dat was vroeger. Inmiddels kan er veel mis gaan bij de montage van de trekhaakbekabeling. Bosal brengt de snelheid terug en helpt fouten te voorkomen.

Het wil nog niet vlotten met het retrofitroetfilter. Jammer, want bij het filter hoort een goedgevulde subsidiepot. Maar ook begrijpelijk. De openfiltertechniek roept de nodige vragen op. Hoe staat het met tegendruk en brandstofverbruik? Hoe met de extra kleine roetdeeltjes? En: werkt het filter over een paar jaar nog, of moet de arme eigenaar dan op eigen kosten aan een nieuwe? We trokken naar Bosal’s Research Center en vroegen roetfilteringenieur Rudi Valgaeren naar de antwoorden.

<a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/mijngrossier/">Mijngrossier.nl</a> heeft het programma uitgebreid met trekhaken van de gerenommeerde fabrikant Bosal. Naast de standaard trekhaken, met vaste kogel, zijn ook afneembare modellen en innovatieve wegdraaibare uitvoeringen leverbaar. Mijngrossier.nl maakt de montage gemakkelijk met voertuigspecifieke kabelsets.

<a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/bosal/">Bosal</a> produceert niet alleen uitlaten, maar ook trekhaken én fietsdragers. Nieuw is de Bosal Compact, een fietsdrager die tot een compact pakketje is op te vouwen en geschikt is voor het vervoer van twee elektrische fietsen. Een echte trekhaak is niet nodig.