Van GMTO ben je interessante storingscases gewend. Deze keer niet. Doorbladeren dus? Dacht het niet! We gaan in op brandstofdrukproblemen in DI-benzinemotoren. Daarbij focussen we op de drukop-bouw en drukregeling van het hogedrukbrandstofdeel. Zo vatten we meerdere storingsgevallen samen op dezelfde plek.

Weet je het nog? Autodiagnose.eu kreeg een Peugeot 2008 binnen. De driecilinder 1.2 THP hield in en er was een foutcode op de brandstofdruk. Complicatie: het was een af-en-toe-storing. Autodiagnose.eu deed de metingen. En we vroegen jou of je daaraan genoeg had om de storing op te lossen? Nu, de antwoorden, de oplossing én de winnaar!

AMT Garageforumlid ‘RC2’ heeft een Audi A6 van bouwjaar 2000 met 2.5 V6 TDI, motorcode AKE, in de werkplaats staan. De motor valt na het aanslaan direct stil. Bij een tweede startpoging slaat de motor helemaal niet meer aan. De klant rijdt al 50.000 km lang met dit sporadisch voorkomende probleem. Wat is er aan de hand?

Harry Banis staat bekend als grossier en dieselspecialist in ’t Gooi en Flevoland. De vestiging in Bussum is gericht op dieseltechniek. Harry Banis neemt AMT mee de cleanroom in en laat zien wat er bij een injectorrevisie komt kijken.

Zegeltjes plakken, airmiles verzamelen, kortingsbonnen uitknippen? Nee, met tal van kleine hulpmiddeltjes zegt <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/hella/">Hella</a> 20% verbruiksbesparing bijeen te kunnen sprokkelen. Met evenzoveel besparing in CO2 uitworp. Autoconstructeurs, let op!

Om de brandstofsensor of ondergedompelde brandstofpomp in de tank te vervangen, moet bij sommige auto’s een grote kunststof ‘moer’ worden losgedraaid. Die beschadigt snel als er standaardgereedschap wordt gebruikt. <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/facom/">Facom</a> ontwikkelde voor dit doel de DM.JPB.

De strijd om de grammetjes is bij auto’s in volle gang. Dan bedoelen we grammetjes CO2-uitstoot. Continental belooft daarin één of twee grammen winst te kunnen brengen door een brandstofpomp met geregelde opbrengst. Deze elektrische pomp is er zowel voor benzine als diesel. Waarin zit de besparing?

Bij auto’s die langdurig stil staan kristalliseert de benzine in de leidingen en gaan de benzinepompen stuk. Kent u een oplossing voor dit probleem? Hoe voorkomen we schade door het verouderen van de benzine?