Caravans met een hulpmotortje om ze te verplaatsen zonder trekauto zijn er al. Drie jaar geleden toonde Dethleffs een caravanchassis met serieuze elektrische aandrijving. In samenwerking met ZF werd dit ontwikkeld tot de E.Home caravan. Na een overtuigende test rest de vraag: wanneer komt het?
Na een jaar hard werken is het voor veel mensen bijna zover: vakantie. Lekker met het hele gezin ontstressen op een mooie bestemming. Alhoewel, met de auto naar het buitenland kan juist erg stressvol zijn. Hoe bied je als autobedrijf de helpende hand?
Een efficiënte APK begint bij een efficiënte werkplaatsinrichting. Hoe die eruitziet? Daar heeft Autec-VLT ideeën over. De werkplaatsinrichter uit Montfoort ontwikkelde een serie APK 2-equipmentpakketten. Het eenvoudigste pakket voldoet voor een keurmeester die 8 APK’s op een dag doet. Met het meest gecompliceerde pakket kan diezelfde keurmeester er 48 aan! Daar willen we meer van weten.
In de zomer berichtte AMT uitvoerig over de perikelen rond invoering van een APK-regeling voor de Europese Unie. Daarover stemde het Europees Parlement, maar het voorstel werd terugverwezen. Moesten gemotoriseerde tweewielers, landbouwtrekkers en alle aanhangers er nu wel of niet in? Zo waren er meer strijdpunten. Wanneer valt nu wel een beslissing?
Voor het onderhouden van caravans en kampeerauto’s moet je twee rechterhanden hebben en monteur, timmerman en loodgieter tegelijk zijn.
Een kleine stadsauto en hybride-auto mag vaak niet worden voorzien van een ‘echte’ trekhaak omdat de auto onvoldoende trekvermogen heeft voor een aanhangwagen of caravan. Wie op dergelijke auto’s een fietsendrager wil monteren, heeft dus een probleem. Thule heeft er iets op gevonden.
Ook aanhangers en caravans moeten tegenwoordig uitgerust zijn met een mistachterlicht. Het aanleggen van de benodigde bedrading voor het schakelen van het mistlicht is een heel gedoe. Een uitkomst is het mistachterlicht met draadloze afstandsbediening.
Gaat een caravan of aanhangwagen bij te hoge snelheid slingeren, dan is er vaak geen houden meer aan. Het Trailer Stability Program onderdrukt deze slingerbeweging en brengt de combinatie weer veilig op koers. Leer meer over de werking van dit elektronische veiligheidssysteem en hoe je als bestuurder zelf het slingeren de kop in drukt.
