Met de nieuwe Bosch DCP 800 introduceert Bosch een testbank voor common-railhogedrukpompen. De testbank is ontwikkeld voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen en off-highwaytoepassingen en moet werkplaatsen helpen om dieselcomponenten sneller en nauwkeuriger te testen.
Veelvoorkomend dieselprobleem: injectorvervuiling. Wat is de oorzaak, wat de gevolgen en belangrijker: is er een oplossing? Forté denkt van wel…
Een autobedrijf had een Peugeot met HDI-motor in reparatie. Deze garage is aangesloten bij de GMTO Technische Ondersteuning.
Vorige week dinsdag vroegen we hoe up-to-date jouw kennis van datanetwerken is. Een lastig onderwerp met lastige vragen. De soms wat kleine scope-beelden maakten het nog eens extra moeilijk. Toch hebben we winnaars. Wie zijn de laatste finalisten voor de AMT-ATG Kennistestfinale?
In 2012 hielden we een jaar lang een kenniscompetitie in samenwerking met opleider ATG. Tom de Baere werd uiteindelijk gekroond tot beste diagnosespecialist. In de aanloop naar AMT Live zetten we een reeks nieuwe AMT-ATG Kennistesten op AMT.nl. Doe mee en plaats je voor de finale op AMT Live!
Even bijkomen. Het AMT Diagnose Boot Camp zit er weer op. 84 autotechnici werkten in teamverband een weekend lang aan de meest uiteenlopende storingen. Steeds onder begeleiding van ervaren trainers. Natuurlijk was er ’s avonds ook ruimte voor ontspanning. Hoe en wat precies? Bekijk de video en de foto’s!
Een common rail dieselinspuitsysteem is een wonder van verfijnde techniek.
Vanaf volgend jaar gaat Bosch het CRS3-25 common rail dieselinjectiesysteem leveren. Hierin slaat 25 op de druk die de piëzo-injectoren opbrengen: 2500 bar. Maar, zegt afdelingsdirecteur Markus Heyn, de meeste dieselpersonenauto's zullen de komende tien jaar met 2000 bar uitkomen. Anderzijds is 3000 bar voor sportieve diesels realistisch. Waarom zoveel druk?
Is een gereviseerde common-railverstuiver, pompverstuiver of hogedrukpomp net zo goed als een nieuwe? Wel als de fabrikant van nieuwe, Bosch, zegt dat dat zo is. Het gereviseerde onderdeel mag dan de naam Bosch Premium dragen. Bekijk de video en ontdek hoe Diesel Büchli in Harderwijk die Premium onderdelen produceert.
Een uitlijnmeting binnen 90 seconden, een common rail injector in slowmotion, de nieuwe DAF MX-11 motor, ontwikkeling in uitlaatsystemen, racen op zonne-energie, 800 pk en luchtvering… Dat en nog veel meer leest u in het kakelverse nieuwe AMT magazine. Morgen ligt het op de mat bij de AMT-abonnee. Maar ook wie (nog) geen abonnee is, bekijkt nu vast de video’s en andere aanvullingen bij dit nummer!
