Een hybride-aandrijving is in de universele werkplaats geen uitzondering meer. Hoe zit dat met EV’s, kan jij deze voertuigen aan? En hoe pak jij die nieuwe omzetkansen?
Arjan van Doorn, werkzaam bij SAIC Mobility Europe, vertelt in deze livestream over de veranderingen in de werkplaats door elektrische en hybride voertuigen. Deze AMT-ATC Livestream is interessant voor autotechnici, verkopers, eigenaren en managers. Kortom, voor iedereen in en rond het autobedrijf. Kijk 'm nu terug!
Met een leuke woordspeling presenteerde de Renault Groep zijn ‘Renaulution’, een bedrijfsplan tot aan 2025. De vorig jaar aangestelde chef Luca de Meo gooit het roer om. Er moet geld verdiend worden, dat is belangrijker dan bedrijfsomvang en marktaandeel. Daarvoor moeten vier poten onder het bedrijf gaan zorgen: Renault, de combinatie Dacia/Lada, Alpine, en het nieuwe Mobilize.
'Mercedes komt met een waar offensief aan plug-in hybrides", schreef ik in AMT 7/8 en op AMT.nl. Het merk gebruikte een livestream met de pers om af te rekenen met drie mythes rond plug-in hybrides. Welke? Dat je maar een kippeneindje komt op de batterij, dat er een extra zware en onzuinige auto resteert als de batterij leeg is, en dat goed gebruik maken van beide aandrijflijnen een hoop gedoe is. Die mythes komen niet helemaal uit de lucht vallen.
