Door kool en roest kunnen dieselinjectoren extreem vastzitten. Ze los maken kan dan veel kostbare werkplaatstijd opslokken en tot grote motorschade leiden. Hoe het wel moet? Efficiënt, vlot en zonder bloed, zweet en tranen? Dat demonstreerde Würth Special Tools-specialist Peter Holleman bij ATC Arnhem Nijmegen.

In deze aflevering van Stap voor Stap kijken we naar het testen van injectoren van een dieselmotor.

Wat kunnen we leren van een half jaar APK-deeltjestest in België? In de laatste AMT-print van 2022 doen we dat uitgebreid uit de doeken. Nu vast een tipje van de sluier: een matig roetfilter hoeft niet direct te leiden tot te hoge deeltjesuitstoot. Tenzij de injectoren vervuild zijn…

Onderwerp van deze kwestie: een MINI Cooper S uit 2003 met een kilometerstand van 130.245. De auto start, slaat aan, maar blijft vervolgens niet draaien. Wat is hier aan de hand?

Bij motorstoringen aan moderne commonraildiesels zijn vaak de injectoren verdacht. Maar vervang ze niet te snel. In bijna twintig procent van de bij Diesel Büchli aangeboden sets injectoren is geen afwijkingen te vinden die met de klacht te maken heeft. Vervanging zal dan de klacht niet verhelpen. Maar wat dan wel?

De retourlekmethode voor verstuivers: hij wordt te pas en te onpas gebruikt en toch heb je er weinig aan. Hoe zit dat en wat is het alternatief?

Een Nissan X-Trail presteert na het warmlopen niet zo best meer en slaat af. Foutcodes wijzen naar alle diesel- injectoren. Wat doe je dan, op hoop van zegen alle injectoren vervangen? AA Equipment wordt ingeschakeld om eerst te zien of meting een duidelijke fout kan aanwijzen, voor een minder ingrijpende en vooral goedkopere reparatie. Wat kan de PicoScope hier aan het licht brengen?

Een Renault Master 2.3 dCi van 2011 komt met knipperend accucontrolelampje bij een klant van de technische ondersteuning van GMTO. Die stelt diagnose, vervangt een component, doet dat nog eens en nog eens. Het resultaat: tal van componenten vervangen en er zijn alleen maar storingen bijgekomen. Kan GMTO het probleem wel oplossen?

Door het toenemend aantal auto's en lichte bedrijfsvoertuigen uitgerust met dieselmotoren met common-railsystemen, wordt de reparatie van deze systemen steeds interessanter voor de werkplaats. Bosch ontwikkelde de ESP 118 tester als betaalbaar instaptoestel voor het testen van common-railverstuivers in de garagewerkplaats.

Een defecte injector, een megaklus, een bijzondere bandschade, huisvlijt van klanten, humor in de werkplaats… Dat en veel meer komt dagelijks langs op AMT Autotechniek op Facebook. Je volgt er alle bijzondere storingen en voorvallen in de Nederlandse en Belgische auto- en truckwerkplaatsen. En je bent er in goed gezelschap, want AMT Facebook telt nu op een haar na 6000 vrienden. Om dat te vieren trakteren we op gereedschap…