Koni en H&R gaan samenwerken door verlagingskits op de markt te brengen: Koni de dempers en H&R de veren. Afhankelijk van de auto is een verlaging tot veertig millimeter mogelijk.

Runflatbanden verhogen de veiligheid, omdat de auto met een lekke band bestuurbaar blijft. Ook kan je rustig doorrijden naar een werkplaats om de band te wisselen. Maar de runflatband heeft ook een nadeel. De stugge zijwand doet het comfort geen goed. Daar heeft Koni iets op gevonden.

<a href="http://www.autobranchegids.nl/merk/bilstein/">Bilstein</a> en <a href="http://www.autobranchegids.nl/merk/koni/">Koni</a> hameren nog maar eens op het belang van regelmatige schokdempercontrole. Natuurlijk, zij willen graag omzet maken. Niet alleen! Duits onderzoek toont aan dat auto’s met slechte schokdempers oververtegenwoordigd zijn in de ongevalstatistieken. Omzet en veiligheid gaan dus heel goed samen. Aandacht voor de feiten.

Schokbrekerfabrikant <a href="http://www.koni.com/">Koni</a> uit Oud-Beijerland is in zwaar weer beland. Het bedrijf wil driehonderd van de 480 banen schrappen, zonder sociaal plan voor de werknemers. Dat heeft bestuurder Piet Verburg van <a href="http://www.cnvbedrijvenbond.nl/sectoren/metaal-en-elektro/sectornieuws/artikel/werknemers-bij-schokbrekermaker-koni-geschokt-door-massaontslag/">CNV-Metaal en Elektro</a> woensdag gezegd.

Schokbrekerfabrikant Koni uit Oud-Beijerland heeft voor de komende negen maanden nieuwe orders binnengehaald. Maar het plan om driehonderd van de 480 banen te schrappen, is niet van de baan. Dat heeft voorzitter Ger Mos van de ondenemingsraad woensdag gezegd.

Van oudsher staan Koni-schokdempers bekend als kwaliteitsproduct. De afgelopen jaren heeft de schokdemperfabrikant grote concurrentie gekregen van andere aanbieders en daardoor marktaandeel verloren. <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/efka_import/">Efka Import</a> wil Koni weer prominent op de kaart gaan zetten.