De HexArmor 2082 werkhandschoenen zijn vlamvertragend, hebben optimaal tastgevoel en zijn snijbestendig. Ideaal voor laswerkzaamheden.

Schadeherstel is emotie. Als je van een mooie schade weer een mooie auto maakt, kun je met recht trots zijn op je werk. En dan maakt het niet uit of je moet slijpen, lassen, richten en spuiten of dat je ‘alleen maar’ hoeft uit te deuken zonder spuiten. AMT is op zoek naar schadeherstel waar jij trots op bent. En natuurlijk belonen we je foto’s en verhaal met praktisch gereedschap!

Lascare in Sliedrecht is vanaf 1 april 2013 de nieuwe verkoop- en servicepartner geworden van het Deense Migatronic lasprogramma voor de autoschadeherstel sector in Nederland.

Wiltec heeft een nieuwe laskap van Jackson in het programma opgenomen. Die zorgt voor veilig werken en is comfortabel in het gebruik.

Samen richten <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/focwa/">Focwa</a> en <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/vocar/">VOC</a> een beursstand in onder het motto ‘Lassen: dat doen we niet meer!’. Hier vraagt men aandacht voor hybride verbindingstechnieken, met als voorbeeld een BMW. Ook andere autofabrikanten stellen steeds hogere eisen aan het autoschadeherstel. In Hardenberg leren Focwa/VOC u de fijne kneepjes van schadereparatie.

Lassen aan de auto? Oei, als de kostbare boordelektronica dat maar overleeft. Dus toch maar de accupool los? “Niet nodig”, zegt <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/pauwelussen_speciaal_gereedschap/">Pauwelussen</a>. “Gewoon de AM-300 Lasbeveiliging aansluiten. Dat spaart naderhand ook weer tijd omdat het klokje en de radio niet opnieuw ingesteld hoeven worden.” Behalve die AM300 heeft Pauwelussen meer slimme gereedschappen…

Zelf eenvoudig de conditie van uw MIG lastoorts bepalen? Dat kan met de Weldkar Toortstester die <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/laskar_hardinxveld/">Laskar</a> onlangs heeft geïntroduceerd, zelfs zonder gebruik te maken van een multimeter.

Schadeherstel aan een moderne autocarrosserie is er met de komst van aluminium en hooggelegeerde staalsoorten niet eenvoudiger op geworden. Het richten is vakmanschap, maar ook het lassen. Elmatech helpt met de nieuwe QSVM 9000 puntlasmachine. Dit lasapparaat beschikt over een databank met lasprogramma’s en beoordeelt zelf de kwaliteit van de gemaakte puntlas.

Het uitfrezen van puntlassen is soms een lastig karwei. Het materiaal is hard en de frees is snel bot. Würth heeft het leveringsprogramma uitgebreid met een hardmetalen Zebra-puntlasfrees die langer meegaat en niet gemakkelijk breekt.