In 2020 is het EU Mobility Package aangenomen door het Europese Parlement, op 20 augustus 2020 ging deze gedeeltelijk in. Een aantal maatregelen moet nog worden ingevoerd. Dit heeft gevolgen voor de gehele transportsector.

Een tachograaf activeren, kalibreren of controleren kan vanaf 1 januari 2017 alleen maar als je hiervoor bevoegd bent. RDW adviseert technici op tijd de bevoegdheid te halen, zodat ze ook vanaf komend jaar de werkzaamheden uit kunnen blijven voeren.

In AMT 12 van vorig jaar las u alles over het werken met de digitale tachograaf. Wat zijn de valkuilen waar bij keuring of ijking ingetrapt kan worden, en hoe zit het met fraude?

Ook bij vrachtauto’s is motorelektronica inmiddels niet meer weg te denken. Helaas wordt ook deze sector daardoor wel met onverklaarbare storingen geconfronteerd. Een wanhopige truckdealer riep de hulp in van GMTO, nadat men twee volle dagen aan de diagnose had besteed, waarbij voor vele duizenden guldens aan componenten werd gewisseld. Het gevolg was een dikke rekening, maar geen resultaat!

Bestelauto's van hoveniers, aannemers, loodgieters, bouwvakkers en andere kleine ondernemers hoeven toch niet uitgerust te worden met een digitale tachograaf. Dat heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat zaterdag laten weten.