Het probleem van de elektrische auto? Zijn beperkte actieradius. Een range extender lost dat probleem op. Wel zonde dat er dan op al die korte ritjes een werkloze verbrandingsmotor mee moet. De Fransman Jean-Baptiste Segard bedacht een oplossing: een range-extender op een karretje. Hoe praktisch is dat?
Vijf jaar geleden nam Tata een aandeel in MDI, een Frans bedrijf met heilig geloof in persluchtmotoren. Deze schone motoren zou Tata in India willen gebruiken. Na lange stilte komt nu het bericht dat de technische validatie is voltooid, en de ontwikkeling voor productie snel rond gaat komen.
<a href="http://www.ford.com/">Ford Motor</a> maakt woensdag officieel de langverwachte verkoop van zijn Britse automerken <a href="http://www.jaguar.com/global/default.htm">Jaguar</a> en <a href="http://www.landrover.com/global/default.htm">Land Rover</a> aan het Indiase <a href="http://www.tatamotors.com/">Tata Motors</a> bekend. De verkoopprijs zou ongeveer 2 miljard dollar (1,3 miljard euro) bedragen. Dat meldden diverse media dinsdag.
Ford heeft met het Indiase Tata Motors definitief overeenstemming bereikt over de verkoop van zijn Britse automerken Jaguar en Land Rover. Dat hebben de partijen woensdag bekendgemaakt.
Het Indiase concern <a href="http://www.tatamotors.com/">Tata Motors</a> stopt met de bouw van een fabriek voor 's werelds goedkoopste auto, de Tata Nano, in het oosten van India. Tata kwam tot het besluit na weken van gewelddadige protesten door boeren die landbouwgrond verloren door de komst van de fabriek. Tata gaat nu alle machinerie en apparatuur weghalen uit de fabriek in de plaats Singur in de oostelijke deelstaat West-Bengalen.
Het Indiase <a href="http://www.tatamotors.com/">Tata Motors</a> gaat 's werelds goedkoopste auto, <L CODE="C03">de Nano</L>, bouwen in de westelijke deelstaat Gujarat. Tata trok zich vorige week terug uit de staat West-Bengalen na weken van gewelddadige protesten door boeren tegen de fabriek. Het concern is van plan de eerste Nano in het eerste kwartaal van 2009 uit te brengen. Oorspronkelijk zou de auto al deze maand van de band rollen.
Renault en Nissan komen in 2012 met een "ultragoedkope'' auto voor de Indiase markt die de concurrentie aankan met de <L CODE="C01">Nano van Tata Motors</L>, tot nu toe de goedkoopste auto ter wereld. Dat zei Carlos Ghosn, topman van zowel Renault als Nissan, dinsdag op het India World Economic Forum.
Het Indiase <a href="http://www.tatamotors.com/">Tata</a>, eigenaar van Jaguar en Land Rover, heeft de autoverkopen in november wereldwijd met bijna twee derde omhoog zien schieten op jaarbasis. Dat heeft de onderneming donderdag bekendgemaakt.
Kennelijk op ideële gronden is een Nederlandse website opgezet die de luchtmotor wil promoten. Een volgens de opsteller van de site “betaalbaar alternatief voor de full-electric auto”. Er wordt gewezen op de samenwerking tussen de <a href="http://www.mdi.lu/english/index.php">Franse luchtmotor-producent MDI</a> en het Indiase Tata, <L CODE="C04">met zijn supergoedkope Nano</L>. Met de conclusie “het moment is bijna daar”, voor een luchtmotor in hybride-opstelling. Is de luchthybride werkelijk veelbelovend?
Ruim een jaar geleden meldden we uitgebreid <L CODE="C01">de onthulling van de Tata Nano</L>, die sensationeel goedkoop zou worden. In euro’s uitgedrukt is de prijs ondertussen alleen maar nog lager geworden, nog geen anderhalfduizend. De verkoop in India <L CODE="C04">begint net officieel</L>, eerder deze maand toonde <L CODE="C03">Tata</L> al een Europa-versie. Wat kunnen we van het Indiase merk verwachten?
