Autobedrijf Van den Berg & Wiggers doet al 42 jaar zaken met TotalEnergies. Bert van den Berg: “Laat ik beginnen met op te merken dat je voor zo’n lange relatie wel twee partijen nodig hebt.”

Onder de naam Diaxol introduceert <a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/total/">Total</a> een nieuw soort AdBlue ureumtoevoeging voor voertuigen met SCR-katalysator. Vooral voor dieselbedrijfswagens dus, momenteel, hoewel ook Euro 6 dieselpersonenauto’s over zo’n reductiekatalysator beschikken. De nieuwe AdBlue-soort verhelpt problemen die bij korte (stads)ritten blijken op te duiken.

Hoeveel types motorolie houd je als universeel autobedrijf op voorraad? En waarin bewaar je die oliën? In bulk, in vaten of in wegwerpverpakking? Of is er misschien een wonderolie die alle motoren perfect smeert? We vroegen het aan twaalf leveranciers van motoroliën.

120 Haagse stadsbussen bewijzen het: Op Total Excellium rijd je zuiniger dan op ‘gewone’ dieselbrandstof. Overstappen op Excellium dan maar? Dat valt nog te bezien.

Met olie kun je een prima maaltijd bereiden. Edwin Krümmel en Arend Esser van Total bewezen het. Als aperitief serveerden zij het wel en wee van de eigen firma. Het voorgerecht bestond uit een groot bord smeerolietechniek overgaand in een basiscursus ACEA-normen als hoofddis. Ze sloten af met een dessert van ANAC-olieanalyse. De West Brabantse ATC-leden lieten zich dat menu prima smaken.

Tja, olieanalyse. Spannend hoor, dat je weet hoe zuur de motorolie is en hoeveel lood erin zit. Maar wat moet je ermee? Anders wordt het, als je er motorproblemen mee kunt voorspellen. Of nog beter, zware schade mee kunt voorkomen. Met ANAC kan het, belooft Total.

Total heeft de eerste <a href="http://www.total.nl/nl/sitenl.nsf/VS_OPM/AB612D7994C3E328C12575DD0053022D?OpenDocument&LG=NL&">MOTO Point</a> in gebruik genomen. Het betreft een tank- en wasconcept dat speciaal op de motorrijder is afgestemd. Volgend jaar moet Nederland 10 MOTO Point’s rijk zijn. Op welke service wordt de motorrijder getrakteerd?

Kortgeleden is bij Total, de superbenzine Excellium van 98 RON op een octaangetal van 95 teruggebracht. Ik gebruikte de 98 RON omdat die door de autofabrikant is voorgeschreven (Golf 5, 1.6 FSI motor). Weliswaar is door de antipingelsensor 95 RON mogelijk zonder motorschade, maar de prestaties en het verbruik worden ongunstig beïnvloed. Volgens Total is de superbenzine met een octaangetal van 98 in Nederland bij de gevestigde maatschappijen niet meer verkrijgbaar. En hun nieuwe Excellium 95 is van zoveel additieven voorzien dat het verbruik er gunstiger van wordt. Enige jaren geleden is Shell ook van 98 naar 95 overgestapt. Ook met het verhaal dat hun 95 met zoveel toevoegingen min of meer dezelfde eigenschappen had als de 98. Ik zal dus in de toekomst de 95 RON benzine moeten tanken en er op vertrouwen dat de antipingelsensor als het nodig is z’n werk naar behoren uitvoert. Mijn vraag is of de huidige 95 RON benzine met allerlei additieven inderdaad te vergelijken is met de vroegere 98.